Metal and Bike!!!

岩手のWR250R乗りのバイクブログ

Metal-and-Bike!!!

【2019】東京モーターショー行ってきたのでバイク乗りの目線でレビューするよ

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「あ、お疲れ様です。」
「お、おつかれ~。」
「Kawasakiの新しい4気筒のやつ見た?」
「4気筒っすか?いや、Z H2の方ばっかみてたんであんまり」
「あれはすごいよ。部品とかいいの付いてる。」
マジっすか?
「こんど調べてみ?」

 

どうも、すじ肉です。
そんな感じで新しいバイクが気になったのでモーターショー逝ってきました!
めっちゃ歩き回って背骨の下のほうが痛いです!!

 

痛みを我慢しながら感想を述べていくよ!

個人的目玉は・・・

やっぱKawasakiのZ H2、Ninja 250の4気筒
HONDAの新型アフリカツイン
ヤマハのテネレ700ですね。

バイク目当てなのでクルマはおまけです。

細かいことは抜きにしてスズキブースから

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意外にもしっかりバイク展示してました。
今回のスズキの目玉はジクサーですかね。

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僕はこのジクサーSF、かなりカッコイイと思う!250のSSでは一番好き。
司会のお兄さんがジャパネット社長ばりの超ハイテンションで紹介するのがおもろかったw

ちなみにこのジクサー、エンジンが新開発の油冷249CCエンジンとのこと。めっちゃ気合入ってるやん!!油冷といえばスズキって感じだけど、ここにきて新型油冷エンジンかあ。すごい。

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調べてみると、油冷エンジンは11年ぶりの復活のようで、なんだか感慨深いものがありますね。

そんな感じで中身はエライ進化してると思います。まあ個人的には見た目が9割なのでかっこよければそれでいいんだけどね。

あとSV650がかなりイケてた。

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近くで見ると400CC並みのコンパクトさで、すごい軽そう。見た目もクラシカルなカフェレーサーって感じでGoodです。
値段もたしか80万とかだったと思うので、手が出やすいですね。

さっき見た目が9割って言ったけど、貧乏なので価格も重要です。

suzukiブースはこんな感じだったかな。あとカタナとかGSXとかもちゃんと展示されてました。隼はなかったような・・・

HONDAブースはアフツイ!

クルマとかジェット機とかいろいろありましたけど、やっぱバイクでしょ!
アフツイでしょ!

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第一印象は、あれ?小さくなった?です。

普通にでかいバイクなんだけど、先代と比較するとなんとなく小ぶりになった印象を受けました。

またがってみてもその印象は変わらず。
足つきもよくて、あれ?こんな乗りやすそうなバイクだっけ?って思っちゃうほど。

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僕は前にV-strom1000に乗っていたんですが、それと比較してもアフツイは足つきが良いです。シートがいい感じに絞られているので、足の付け根がむくんだりとかもなく、快適そう。(V-stromは幅広シートで足が痛かった)

かなりいい印象です。ちょっと欲しくなっちゃったw

技術の人に聞いてみると、日本はローシート仕様のみ(830mm)だそうで、そのおかげで足つきがよくなってる。
また、2kg軽くなったエンジンなどの軽量化が進められており、だいぶ軽くなっているそうです。(それでも230k以上あるけど)

リアショックのストローク長が40mm短くなっているとTwitter界隈では軽く炎上していましたが、ストロークの仕事量を減らす設計を進めた結果のようで、単なるオフロード性能のオミットではない?と思いたい。このストローク長は日本仕様でも欧州仕様でも共通とのこと。
ストロークの仕事量を減らす設計っていうのがいまいちピンと来ないので、もうちょい聞いとけばよかった・・・。先代は入力された衝撃に対してリアサスの仕事量が多すぎるのが問題で、新型はリアサス以外の各部分にもっと仕事してもらうような設計にしたのかな?

(※追記
やっぱりストローク長は日本仕様だと40mm下がってるっぽい。ただ、サスペンションで下げてるようなので、リンクとかプリロード変えればたぶん欧州仕様と同じにできる!最悪ショック変えればOK!)

ともかく俺はアフツイユーザーでもないから想像の話になってしまうので、オフロードマニアの方のインプレに期待ですね!
旅やオンロードツーリングメインな方だったら、先代より良くなってると思います!

ただ・・・ね。

価格が・・・ね。

 

先代より20万高いよ・・・パトラッシュ・・・。

 

(´・ω・`)
(´・ω・,';,';,',
(´・ω,';,';,',
(´,';,';,',
(,';,';,
';,,(  サラサラ...

 

まあ・・・先代のコスパがよすぎたと思えば・・・うん・・・まあ・・・いいかあ・・・(遠い目)
軽量化とか追加装備とかにお金かかってるんだよねキットネ。

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アドベンチャースポーツモデルもあります。こんな風にかっこよく乗りたいね。

KAWASAKIブースは見ごたえたっぷり

クルマとかがないので見やすかったですね。(暴言)

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Kawasakiの250ccの4気筒のやつ
名前はZX-25R。間近で見たけどカッコイイですね。会社の先輩も言ってた通り、ディティールに高級感がありますね!マフラーとエキパイのあたりなんか、250ccとは思えないっすね。
ステージ上にあったのでハンドル周りはわかんなかったけど、だいぶ気合入れて作ってるバイクだと思いました!

予想価格は・・・80万ぐらいですかね(´Д`)
でも小排気量でこのような高級バイクがあると、いろんな選択肢ができて面白いと思う!

競合はHONDAのCBR250RRなんだろうけど、このような動きが各社出てきたら250CC高級スポーツバイク対決なんかできて面白そう!

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あとZ H2。
ネイキッド版のNinja H2って感じですかね。
街乗りとかツーリングにはH2より良いだろうけど、デザインが弱いかな…。
H2の戦闘機みたいなデザインには度肝抜かれたので、それと比べるとちょっと・・・というのが本音です。

その他ZX-14RやZ900RS、H2 Carbonとかが展示されてました。

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バイク以外では4輪バギーがでてましたね。
これで山のぼったら面白そうです。f:id:sujiniku5150:20191107001546j:image

サスペンションのあたり、シビれるなあ~

 

 ヤマハはテネレ700!

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これが見たかったんだ!

Tenere700。
めっちゃスリムで、軽いみたいです。この手のバイクにはめずらしくトラコンが搭載されていないので、僕みたいな下手くそライダーには辛いバイクだと思うけど・・・開発者曰く、トラコンとかいらねえように設計したから。っていう感じらしい。

ほんとか?笑

乗ってみると、うお、車高あるな・・・って感じ。スリムだけれど。
アフツイがだいぶ足つき良かったんで、不安に感じてしまった。

ただデザインは良いし、軽いから取り回しやすいし、値段は安いだろうしで
こっちにしかないメリットもたくさんあります!!
がっつりオフロードやるならこっちのほうがいいのかな? 

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その他の展示はフルサス電動MTBとか、YZとか。
電動MTBはハードテールだけだったので、フルサス電動の波が来てると思うと楽しくなりますね。予想価格は70万。バイク買えますね。

※ハードテール:サスペンションが前輪のみに付いている。
※フルサス:サスペンションが前後輪に付いている。

 

あと、ヤマハのお姉ちゃん可愛かったので転職しようかなって思いました。

  

 

すいません、冗談です。

その他の感想

あとは車なのでパラパラと感想を。

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日産GT-R。かっこよすぎ。色がまた最高です。

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三菱のコンセプトモデル。名前がエルツベルグロデオっぽい。

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FLEXのランクルカスタム。やばいね、鳥肌だね。排気ガス撒き散らしながら運転したいね。

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なんだこりゃ!オルゴールの内装みたいに彫刻されとる!

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いいね。

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ドローンサッカーやってた。十万円以内でスターターキットが買えるらしい!

ルールは攻めと守りのパートがあって、相手のゴールをくぐったら得点になるとのこと。なんか面白そう!

ドローン使った遊びだと、VRゴーグルつけてレースとか出来たら面白そうだなぁ。

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百式。

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シンプルにかっこいい。

まとめ

スズキ:ジクサー250
ホンダ:アフリカツイン
ヤマハ:テネレ700
カワサキ:ZX-25R

上の4つが注目ポイントでした!個人的にはアフツイが乗りやすそうで良かったです^^欲しいバイクトップ3には入るかも知れない!インプレが楽しみ!